Voie verte morgienne

Etat:

Le projet de Voie verte représente un enjeu majeur pour améliorer la qualité de vie des habitantes et habitants de Morges.

S’étendant sur 3 km le long du lac, du cimetière de Morges jusqu’au parc de Vertou, le projet vise à créer un itinéraire continu et sécurisé pour les déplacements à pied et à vélo. Il prévoit également d’améliorer la qualité des espaces publics et leur végétalisation, ainsi que de renouveler les infrastructures souterraines et de restaurer les parties endommagées des enrochements du quai Igor-Strawinsky.

Suite à l’enquête publique de 2024 et au processus de conciliation, le projet de la Voie verte a été ajusté. La Municipalité a déposé au Conseil communal du 7 octobre 2026, deux préavis distincts :

Un préavis d'adoption du projet d’aménagement qui suit la procédure de la loi sur les routes, requérant l’approbation finale du Canton ;
Un préavis de demande de crédit de construction de CHF 13'985’000.00 TTC, subventions non déduites.

La Municipalité propose au Conseil communal un référendum spontané sur le second préavis, afin que la population morgienne puisse s’exprimer sur le projet.

Réalisation: 2026 - Préavis au Conseil communal

Qu'est ce que la Voie verte ?

Une Voie verte est un itinéraire continu et sécurisé, séparé du trafic automobile, destiné aux déplacements quotidiens comme aux loisirs.

La Voie verte de l’agglomération Lausanne-Morges, portée par la région morgienne depuis une dizaine d’années, vise à relier St-Prex à Lutry, en reliant les destinations importantes, par exemple du Parc des Sports à la gare de Lausanne en passant par la gare de Prilly-Malley et les hautes écoles. Elle bénéficie d'importantes subventions fédérales dans le cadre du PALM 2016.

À Morges, la Voie verte longe principalement le lac sur 3km, du port du Petit-Bois au Parc de Vertou, en reliant plusieurs lieux d'intérêts, parmi lesquels le Parc des Sports, le Parc de l’Indépendance, la place de la Navigation ainsi que les quais du Mont-Blanc, Jean-Louis-Lochmann et Igor-Strawinsky. C'est une liaison secondaire du réseau cyclable.

Que prévoit le projet ?

Une mobilité douce renforcée

Le projet prévoit de compléter et d’améliorer le réseau existant afin d’offrir un itinéraire continu, qualitatif et sécurisé pour les mobilités actives (piétonnes et piétons, cyclistes, etc.), aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour les loisirs. Il prévoit également la création de plus de 200 nouvelles places de stationnement pour vélos, réparties à proximité des lieux d’intérêt.

Un cadre de vie amélioré et une attractivité touristique renforcée

Le projet crée de nouveaux espaces publics de détente, de contemplation, de rencontre et d’activité, adaptés à différents publics et aux usages liés aux manifestations actuelles comme la fête des dahlias. Des bancs, tables de pique-nique, équipements d’exercice ou bains de soleil seront installés le long de la Voie verte. L’accès à la plage du quai Igor-Strawinsky sera amélioré et plusieurs plateformes en bois seront installées sur les enrochements afin de renouer le contact avec le lac.

Une maillage vert enrichi

Le projet renforce la trame végétale et contribue à lutter contre les îlots de chaleur grâce à la plantation de nouveaux arbres, à la désimperméabilisation des sols et à la création d’aménagements favorables à la biodiversité. 105 nouveaux arbres apporteront ombre et fraîcheur le long de la promenade. Les surfaces désimperméabilisées contribueront à rafraîchir les espaces et à favoriser une gestion naturelle des eaux. Des aménagements créeront également des refuges et des corridors pour la petite faune et les insectes, et massifs des fleurissements agrémenteront la promenade au bord du lac.

Des enrochements du quai Igor-Strawinsky réhabilités

Le projet réfectionne les enrochements datant du début des années 1960,sur le quai Igor-Strawinsky depuis le temple jusqu’à la Blancherie. Les travaux vont résoudre l’affaissement que subit le quai depuis plusieurs années. Cette réfection permettra de garantir une stabilité et une durabilité des enrochements à long terme.

Des infrastructures souterraines modernisées

Le projet remplace les conduites industrielles et d’assainissement en mauvais état sous la voie pour répondre à l’obligation légale découlant de la législation fédérale sur la protection des eaux (LEaux).

Pour plus de détail vous pouvez consulter le préavis d'adoption du projet en cliquant sur le lien ou dans les documents ci-dessous.

Comment le projet a-t-il évolué suite à l'enquête publique ?

Le projet de Voie verte a été soumis à l’enquête publique du 9 novembre au 8 décembre 2024. Cette procédure a suscité 357 oppositions (dont 190 étaient basées sur un modèle) et 7 observations. À la suite de l’enquête, 20 séances de conciliation ont été organisées avec les opposantes et opposants. Au total, 82 personnes ou leurs représentant·es ont été reçu·es, tandis que 168 opposant·es n’ont pas donné suite à l’invitation.

À l’issue du processus de conciliation, 111 des 357 oppositions déposées ont été retirées, soit près d’un tiers.

Ainsi, le projet ajusté prévoit :

Aux ports du Petit-Bois et du Château, le maintien des conditions de fonctionnement existantes des activités portuaires et nautiques, grâce à l’optimisation des aménagements projetés.
Sur le quai Igor-Strawinsky, un nouveau revêtement de sol, similaire à l’existant (enrobé drainant clair) qui améliore l’accès à tous les publics, tout en limitant les effets des fortes chaleurs et en favorisant l’infiltration des eaux de pluie ; le maintien des qualités paysagères du quai en réintégrant des massifs de fleurissement au bord du lac et en ajustant le tracé pour préserver plus de zones vertes; une amélioration de la sécurité en explicitant les règles de circulation et de bon usage des lieux, avec une signalisation dédiée supplémentaire.
Sur les quais, le rééquilibrage des nouvelles plantations et des équipements publics concilie l’intérêt public et la qualité de vie de la population riveraine.

Les adaptations apportées au projet respectent ses objectifs initiaux et ne nécessitent pas de nouvelle mise à l’enquête.

Quelles étapes ont déjà été franchies ?

Avant 2021 : études préliminaires menées par Région Morges.

2021 - 2022 : étude préliminaire pour conforter le tracé et les enjeux de la Voie verte en lien avec la biodiversité et l'espace public.

Novembre 2022 : dépôt du préavis de demande de crédit d’étude auprès du Conseil communal.

Mai 2023 : approbation de la demande de crédit par le Conseil communal.

Mars 2024 : retour favorable de l'examen préalable du Canton

Novembre 2024 : enquête publique et séance d'information publique

2025 : processus de conciliation

2026 : rédaction du préavis

Octobre 2026 : dépôt du préavis d’adoption du projet et du préavis d’octroi du crédit de réalisation au Conseil communal

Et la suite ?

Le planning prévisionnel du projet est le suivant :

Février 2027 : retour du Conseil communal sur les préavis

Mars 2027 : transmission de l'approbation du Conseil communal au Canton pour formalisation des réponses aux opposant∙es

Eté 2027 : approbation définitive du Canton et levée des oppositions et signature de la convention de financement PALM avec la Confédération

Fin 2027 : démarrage des travaux

Les travaux s’échelonneront sur une période d’environ 3 ans et seront réalisés par secteurs successifs, chaque étape s’étendant sur quelques mois.

Des questions ?

Consultez la foire aux questions (FAQ) ou contactez la Direction Infrastructures et environnement urbain:

Téléphone : 021 823 03 20
infrastructures@morges.ch

Documents officiels

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